METROPOLITAN - PT SBI (So­lusi Bangun Indonesia Tbk) menggelar Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) di Aston Priority Simatupang, Jakarta, pada 8 April 2022. Hasil yang diperoleh dari RUPST antara lain, adalah menyetujui Laporan Tahunan Perseroan termasuk Laporan Direksi terkait Pertanggung­jawaban Realisasi Penggu­naan Dana Hasil Penawaran Umum dengan Hak Memesan Efek terlebih Dahulu (HMETD) II Tahun 2021 per 31 Desem­ber 2021 dan pengesahan atas Laporan Keuangan Perseroan untuk tahun buku yang ber­akhir pada 31 Desember 2021. Lalu menetapkan penggu­naan Laba Bersih pada tahun buku yang berakhir pada 31 Desember 2021, menunjuk Akuntan Publik Bapak Theo­dorus Bambang Dwi K Andri dari Kantor Akuntan Publik (KAP) Imelda & Rekan (De­loitte Touche Tohmatsu) se­bagai Auditor Independen Perseroan untuk melakukan audit atas pembukuan Per­seroan untuk Tahun Buku 2022. “Kinerja positif yang ber­hasil kami raih di tengah berbagai tantangan berat pada tahun 2021 lalu, meru­pakan bukti ketahanan dan kemampuan beradaptasi dengan terus menggali po­tensiuntuk menghadirkan dan mengembangkan solusi-solusi inovatif,” ujar Direktur Utama PT SBI, Lilik Unggul Raharjo, dalam rilisnya. Selain berhasil meningkat­kan pemanfaatan bahan ba­kar alternatif hingga 11,43% dibandingkan 2020 yang mencapai 8,80%, menurut Lilik, SBI juga memperkenal­kan LocooCrete, solusi beton dengan material ramah ling­kungan untuk menurunkan tingkat emisi CO2 dalam beton hingga 30%. Perseroan juga berpartisi­pasi pada proyek-proyek strategis antara lain proyek PLTU Suralaya di Banten dan proyek Kereta Api Cepat Ja­karta–Bandung sepanjang 142,3 km yang dikerjakan oleh High Speed Railway Cont­ractor Consortium. Seperti halnya proyek besar lainnya di sektor energi, pembangu­nan PLTU membutuhkan spesifikasi dan kualitas ma­terial yang tinggi dengan pelayanan yang andal. ”Berkat sinergi dengan SIG, Perseroan mampu menjawab tantangan tersebut melalui 3 jenis semen, yaitu tipe 1 (EzPro), tipe 2 (PwrPro), dan tipe 5 (DuPro+),” bebernya. Sedangkan, tambahnya, Proyek Kereta Api Cepat yang direncanakan rampung akhir tahun 2022 ini, menggunakan agregat dari tambang Per­seroan di Maloko, Jawa Barat, untuk pembuatan girder pre­cast dengan spesifikasi teknis yang ketat dan konsisten. (*/eka/run)