METROPOLITAN - Meski pemerintah pusat akan melakukan pelelangan proyek prasarana Light Rail Transit (LRT) dalam waktu dekat, Pemerintah Kota (Pemkot) Bogor hingga kini masih belum menentukan lokasi yang bakal dijadikan stasiun akhir. Bahkan, pemkot terkesan dilema karena memiliki dua pilihan, yakni Stasiun Baranangsiang dan Tanah Baru, Bogor Utara.
“Soal LRT, pemerintah pusat akan melakukan proses lelang pada September. Kami masih membahas ke mana LRT akan mendarat (stasiun, red), apakah Terminal Baranangsiang, Bogor Timur atau Tanah Baru, Bogor Utara,” ujar Wakil Wali Kota Bogor Dedie A Rachim, kemarin.
Ia mengaku pihaknya segera membahas penentuan stasiun LRT di Kota Bogor pekan depan. Dua opsi stasiun akhir LRT Bogor sedang dipertimbangkan dari berbagai aspek, seperti kondisi Terminal Baranangsiang yang saat ini secara teknis untuk asetnya dalam proses penyerahan ke pemerintah pusat. “Jika dipilih opsi Terminal Baranangsiang, perlu dipikirkan menyangkut layanan transportasinya. Kemudian bagaimana selama proses pembangunan,” ucapnya.
Ia mengusulkan alternatif saat proses pembangunan Terminal Baranangsiang tidak dilakukan pemindahan terminal, tetapi pendistribusian trayek. Misalnya untuk trayek melayani Bogor-BSD-Ciputat-Parung-Jakarta Selatan dipindahkan ke Terminal Bubulak. Sementara trayek Bogor-Cicurug-Cibadak-Sukabumi digeser ke Ciawi. “Sedangkan yang Kota Bogor tetap melayani yang sekarang ini, yakni Bogor-Jakarta, Bogor-Bandung,” kata Dedie.
Dedie mengungkapkan, proyek LRT erat kaitannya dengan program rerouting (penataan ulang trayek, red) angkutan kota yang terkatung-katung. Karena itu, Pemkot Bogor akan menyelaraskan juga program tersebut dengan pelaksanaan pembangunan LRT di Kota Bogor. “Jika kita lakukan rerouting salah, akan berdampak pada proses yang akan dilaksanakan ini. Kami akan bahas dulu setelah urusan LRT beres,” ujarnya.
LRT Jakarta-Bogor-Depok- Bekasi (Jabodebek) akan melintasi 17 stasiun. Seluruh stasiun itu kini dalam tahap pembangunan. Ke-17 stasiun itu akan dibangun di tiga lintasan LRT Jabodebek, yakni lintasan Cibubur-Cawang, lintasan Bekasi Timur-Cawang dan lintasan Cawang-Kuningan-Dukuh Atas. ”Sampai dengan 9 Juli 2019, progres pelaksanaan pembangunan prasarana LRT Jabodebek Tahap I telah mencapai 63,0 persen,” ucap Corporate Secretary PT Adhi Karya (operator LRT Jabodebek) Ki Syahgolang Permata.
Progres pembangunan LRT Jabodebek, tambahnya, saat ini sudah mencapai 63,03 persen. Transportasi berbasis rel ini diperkirakan akan beroperasi pada 2021 dengan nilai pekerjaan Rp22,8 triliun (termasuk pajak). (sin/mam/run)