Dimensinya lebih panjang sekitar 45 cm dibanding Suzuki Vitara. Suzuki XL-7 juga dibekali mesin yang besar, yaitu enam silinder konfigurasi V alias V6. mesin ini ada dua jenis, yaitu 2.700 cc (H27A) dan 2.500 cc (H25A). Suzuki Escudo XL-7 bermesin 2.500 cc dengan tenaga 159 dk cuma dipasarkan di Indonesia.
Sayangnya, Suzuki Grand Escudo XL-7 kurang laris di Indonesia dan cuma dijual sampai 2006. Ini karena mesinnya yang 6-silinder dianggap boros dan bodynya lumayan bongsor, sebelum era Fortuner dan Pajero Sport naik daun.
Daihatsu Taruna Oxxy, Cikal Bakal Terios R
Daihatsu hampir setiap dekade pasti punya model SUV dengan penggerak roda belakang. Sebelum era Terios, Daihatsu sempat memasarkan Taruna sebagai low SUV 7-seater.
Taruna memiliki dua tipe sasis layaknya mobil zaman dulu, short dan long chassis. Kamu yang budget pas-pasan tapi cari SUV dengan penampilan cukup modern, maka Daihatsu Taruna long (FX/FGX) perlu masuk daftar pilihan.
Apalagi kalau kamu dapat unit Taruna Oxxy, yang merupakan kasta tertinggi dari Taruna saat itu. Fiturnya sudah sangat lengkap di kelasnya, ada electric mirror, power window, AC double blower, head unit single din, dilengkapi footstep, dan ditambah bodykit.
Kelebihan kalau kita membeli Daihatsu Taruna keluaran terakhir yaitu desain elegan dengan aksen krom yang lumayan banyak, mesinnya juga bandel dengan perawatan mudah dan sparepart mudah dicari.
Hal yang perlu sedikit dimaklumi ialah soal jantung pacu Taruna berkode HE-E 1498cc 4 silinder 8 katup SOHC EPI. Tenaga maksimalnya cuma 85 hp dengan torsi 114Nm dipadukan transmisi manual 5-percepatan ke roda belakang.
Daihatsu Taft GT 4X2, Motuba Diesel yang Lumayan Tangguh
Jangan pernah anggap enteng deretan motuba alias mobil tua bangka yang pernah hadir di Indonesia. Ketangguhan mobil jadul ini membuatnya bisa tetap eksis sampai sekarang. Daihatsu Taft GT ini contohnya, terkenal tangguh di medan off road terutama versi 4X4.
Namun, dengan budget Rp70 jutaan, kita cuma bisa mendapat Taft GT 4X2 karena versi 4X4 masih di angka Rp100 jutaan. Namun jangan khawatir, tidak banyak perbedaan antara Taft GT 4X4 dan 4X2 selain penggerak rodanya.
Taft F70 hadir di Indonesia yang lebih populer dengan nama Taft GT. Desain bodi masih bergaya kotak dan mempunyai banyak sudut tegas yang maskulin sehingga membuatnya sangar.
Daihatsu saat itu telah meningkatkan kemampuan pengereman menggunakan rem cakram di roda depan, sedangkan roda belakang masih teromol. Untuk meningkatkan kinerja rem, Daihatsu memberikan booster rem supaya lebih mumpuni ketika digunakan.
Taft F70 didukung mesin diesel 4 silinder berkode DL41 2.765 cc. Tenaga maksimumnya hanya 72 hp pada 3.600 rpm dan torsi maksimumnya 170 Nm pada 2.200 rpm.
Mesin ini dikenal bandel dan perawatannya gampang karena masih menggunakan timing gear sebagai penggerak katupnya. Sementara itu pompa injeksi masih menganut model in-line.***
