METROPOLITAN – Setelah Pemerintah Kota (Pemkot) Bogor menerapkan program rerouting di TPK 02 dan 03, sejumlah angkot dari Terminal Bubulak masih beroperasi hingga Sukasari. Padahal seharusnya 486 angkot dari enam badan hukum tersebut beroperasi hingga Ciawi, karena dengan penerapan rerouting ini trayek bertambah panjang. Namun sejumlah sopir angkot malah memutar balik di Sukasari karena tidak mau beroperasi hingga Ciawi.
Ketua Organisasi Angkutan Darat (Organda) Kota Bogor Moch Ischak AR mengatakan, Pemkot Bogor setengah hati melaksanakan program rerouting. Karena dengan diterapkannya program rerouting seha
usnya ada pengawalan yang tuntas dari Pemkot Bogor hingga program berjalan lanrcar. “Ini hanya dikawal hanya dua hari sedangkan selanjutnya tidak ada pengawalan dari Pemkot Bogor,” ujarnya kepada Metropolitan.
Selain itu, masih beroperasinya trayek 21 Baranangsiang-Ciawi menjadi persoalan juga. Seharusnya dengan beoperasinya TPK 02 dan 03, trayek 21 tidak beroperasi kembali. Karena menurut Ischak akan membuat persaingan ketat dijalur yang dilalui. “Jalur Tajur ini memang pasti sangat padat, karena tidak hanya angkutan kota yang melintasi jalur itu tetapi angkutan dari kabupaten juga melintasi. Sehingga penumpang dapat memilih yang mana saja angkutan yang akan ia gunakan,” terangnya.
Sementara itu, Pengamat Transportasi Budi Arief menyayangkan, realisasi rerouting yang tidak dilakukan serentak untuk semua rute angkot. Hal itu pun akan menyebabkan penumpukan kendaraan serta kemacetan pada titik tertentu seperti Ciawi, Bubulak dan lainnya. Budi menilai, persiapan yang dilakukan pemkot kurang matang sehingga pelaksanaan rerouting tidak maksimal. “Niat pemkot sudah bagus mau menata transportasi dengan konsep rerouting. Tapi pelaksanaan di lapangan tidak sesuai konsep. Saya pikir ketika diterapkan akan langsung seluruh koridor,” paparnya.
Menurut Budi, permasalahan pada Pemkot Bogor untuk menerapkan program yaitu tidak mempersiapkan anggaran khusus untuk rerouting. Sehingga pelaksanaan di lapangan itu pun sudah maksimal. “Masalahnya pemkot tidak punya dana yang disediakan untuk rerouting. Jika hanya dua koridor justru akan bersinggungan dengan rute lain dengan tujuan yang sama. Karena masih banyak angkot yang menggunakan rute lama,” katanya.
Ia menjelaskan, dampak penerapan rerouting hanya dengan dua koridor bisa terjadi penumpukan kendaraan terutama untuk rute Ciawi dan Bubulak. “Seharusnya memang direalisasikan serentak, karena tujuan dari rerouting adalah mempermudah masyarakat. Serta mengutamakan penggunaan transportasi publik. Dengan adanya rerouting, orang tidak menggunakan kendaraan pribadi lagi,” tandasnya.
(mam/b/els/dit)
