Desain ini lebih kalem dan cocok untuk pemakaian harian tanpa kesan mencolok.
Walau desain bodi secara umum identik, kombinasi grafis dan warna membuat ZX-25RR tampak lebih eksklusif dan siap menarik perhatian.
Jika ingin tampil layaknya pembalap, ZX-25RR bisa jadi pilihan. Namun untuk tampilan sporty yang tetap elegan, ZX-25R sangat layak dipertimbangkan.
Baca Juga: Komisi I DPRD Soroti Aset Terbengkalai Pemkot Bogor di Tegal Gundil, Usulkan Bentuk Pansus Aset
Fitur: ZX-25RR Lebih Lengkap dan Canggih
Perbedaan paling mencolok terlihat dari sektor fitur. ZX-25RR menggunakan suspensi depan Showa SFF-BP upside down yang bisa disetel preload hingga 20 level.
Suspensi belakangnya juga lebih unggul dengan monoshock tabung yang bisa diatur preload, rebound, dan kompresinya.
Sebaliknya, ZX-25R standar hanya dibekali suspensi teleskopik biasa di depan dan monoshock di belakang yang hanya bisa disetel preload-nya.
Panel instrumen pada ZX-25RR sudah menggunakan layar TFT full color yang bisa dikoneksikan ke smartphone lewat aplikasi Rideology The App.
Fitur ini juga hadir di ZX-25R versi terbaru, tetapi dengan spesifikasi suspensi berbeda.
Dari sisi pengereman, ZX-25RR unggul karena sudah dilengkapi ABS sebagai fitur standar.
ZX-25R hanya memiliki ABS di varian SE, sedangkan versi standarnya belum dibekali sistem pengereman anti-lock ini.
Baca Juga: PNJ Hadirkan Solusi Banjir Berbasis Teknologi Hijau Bagi Warga Pinggiran Kota
