Premi risiko ini yang dibayar oleh perusahaan pengiriman hanya sekitar 0,07% dari nilai kapal pada awal Desember, tetapi telah meningkat menjadi sekitar 0,5%-0,7% dalam beberapa hari terakhir.
Pada hari Senin, sekelompok perusahaan asuransi laut terkemuka juga memperluas daerah di Laut Merah yang dianggap berisiko tinggi, sehingga lebih banyak kapal harus membayar premi tersebut.
Sebagai hasilnya, biaya pengiriman barang melalui Laut Merah telah naik puluhan ribu dolar per minggu.
Baca Juga: Jonathan Majors Diberhentikan dari Semua Proyek MCU Setelah Kasus Penganiayaan Terhadap Mantan Pacar
Bagi sebagian besar pedagang, risikonya terlalu besar.
Dalam seminggu terakhir, perusahaan pelayaran terkemuka seperti Maersk, Hapag Lloyd, dan MSC memutuskan untuk tidak menggunakan Laut Merah akibat adanya serangan dari tentara Yaman Houthi.***
